Przegląd techniczny 2026: Ile zapłacisz? Uniknij podwójnej kary!

Jako doświadczony ekspert w branży motoryzacyjnej, wiem, że coroczny przegląd techniczny to dla wielu kierowców jedynie formalność i nieunikniony wydatek. Jednak w obliczu nadchodzących zmian w przepisach na rok 2026, warto przyjrzeć się temu zagadnieniu bliżej. W tym artykule przedstawię Państwu aktualne koszty badania technicznego dla różnych typów pojazdów, omówię konsekwencje spóźnienia w tym nową karę podwójnej opłaty oraz szczegółowo wyjaśnię, co dokładnie sprawdzi diagnosta. Moim celem jest dostarczenie Państwu kompleksowej wiedzy, która pozwoli uniknąć niepotrzebnych kar, zapewnić bezpieczeństwo na drodze i przygotować się na nadchodzące regulacje.

Ile kosztuje przegląd techniczny w 2026 roku? Sprawdź aktualny cennik

Kwestia kosztów przeglądu technicznego w Polsce jest ściśle regulowana odgórnie. Oznacza to, że ceny badań są ustalone centralnie i obowiązują na każdej stacji kontroli pojazdów w kraju. Nie ma tutaj miejsca na konkurencję cenową czy negocjacje. Jako kierowca, musisz po prostu znać obowiązujące stawki i uwzględnić je w swoim budżecie.

Samochód osobowy (benzyna/diesel): Znamy oficjalną stawkę

Dla większości kierowców, czyli właścicieli samochodów osobowych z silnikiem benzynowym lub diesla, standardowy koszt badania technicznego w 2026 roku wyniesie 149 zł. Do tej kwoty należy doliczyć symboliczną opłatę ewidencyjną CEPiK w wysokości 1 zł, co daje nam łącznie 150 zł. To stała i niezmienna cena, którą uiścisz na każdej stacji.

Auto z instalacją LPG/CNG? Przygotuj się na wyższy wydatek

Jeśli posiadasz samochód z zainstalowaną instalacją gazową (LPG lub CNG), musisz liczyć się z wyższym kosztem przeglądu. Wynika to z faktu, że oprócz standardowego badania technicznego, diagnosta musi przeprowadzić również specjalistyczne badanie instalacji gazowej. To dodatkowe sprawdzenie szczelności, poprawności montażu i ważności homologacji zbiornika gazowego. W 2026 roku koszt takiego rozszerzonego badania to 149 zł za badanie ogólne plus 96 zł za badanie instalacji gazowej, co daje łącznie 245 zł. Po doliczeniu 1 zł opłaty ewidencyjnej, całkowity wydatek wyniesie 246 zł.

Tabela opłat: Sprawdź koszt przeglądu dla motocykla, ciężarówki i innych pojazdów

Poniżej przedstawiam przejrzystą tabelę z kosztami badań technicznych dla różnych typów pojazdów, uwzględniającą już opłatę ewidencyjną CEPiK:

Czy ceny są identyczne w całej Polsce? Wyjaśniamy zasady

Tak, mogę to z całą pewnością potwierdzić. Ceny badań technicznych są identyczne w całej Polsce. Nie ma znaczenia, czy wykonujesz przegląd w dużym mieście, czy w małej miejscowości stawki są regulowane przepisami i stacje diagnostyczne nie mają żadnej możliwości ich zmieniania. To zapewnia jednolitość i przejrzystość systemu dla wszystkich kierowców.

Spóźniony przegląd? Poznaj nową karę podwójnej opłaty

W 2026 roku wchodzą w życie nowe, bardziej restrykcyjne przepisy dotyczące terminowości badań technicznych. Najważniejszą zmianą, która ma zdyscyplinować kierowców, jest wprowadzenie podwójnej opłaty za spóźnienie. Jako diagnosta, widzę w tym sens, ponieważ zaniedbanie przeglądu to realne ryzyko dla bezpieczeństwa na drodze.

Kiedy dokładnie zapłacisz podwójną stawkę? Kluczowy jest termin 30 dni

Nowa zasada jest prosta i bezwzględna: jeśli spóźnisz się z wykonaniem badania technicznego swojego pojazdu o ponad 30 dni od daty widniejącej w dowodzie rejestracyjnym (lub poprzednim zaświadczeniu), stacja diagnostyczna będzie miała obowiązek pobrać od Ciebie podwójną stawkę opłaty podstawowej. Ważne jest, aby pamiętać, że liczy się każdy dzień po upływie tego 30-dniowego marginesu.

Jak w praktyce naliczana jest podwójna opłata na stacji kontroli?

W praktyce wygląda to tak, że diagnosta, widząc przekroczony termin o ponad 30 dni, naliczy dwukrotność podstawowej opłaty za badanie techniczne. Na przykład, dla samochodu osobowego, zamiast standardowych 149 zł, zapłacisz 298 zł (plus 1 zł opłaty ewidencyjnej, czyli łącznie 299 zł). W przypadku auta z instalacją LPG/CNG, podwojona zostanie jedynie opłata za badanie ogólne (149 zł x 2 = 298 zł), do której dolicza się stałą opłatę za badanie instalacji gazowej (96 zł). Całość wyniesie wtedy 298 zł + 96 zł + 1 zł opłaty ewidencyjnej, co daje 395 zł. To znacząca różnica, którą warto mieć na uwadze.

Czy można uniknąć tej kary? Poznaj wyjątki i zasady

Niestety, obecne przepisy są w tej kwestii bardzo rygorystyczne i nie przewidują żadnych wyjątków od podwójnej opłaty za spóźnienie powyżej 30 dni. Nie ma znaczenia, czy zapomniałeś, byłeś w szpitalu, czy miałeś inne pilne sprawy. Dla stacji diagnostycznej jest to obowiązek, który musi zostać spełniony. Dlatego tak ważne jest, aby pilnować terminu badania technicznego i nie dopuścić do przekroczenia tego krytycznego progu.

Co sprawdzi diagnosta podczas przeglądu technicznego?

Badanie techniczne to nie tylko formalność, ale przede wszystkim kompleksowa weryfikacja stanu technicznego pojazdu pod kątem bezpieczeństwa na drodze oraz ochrony środowiska. Moim zadaniem jako diagnosty jest upewnienie się, że Twój samochód jest sprawny i nie stwarza zagrożenia ani dla Ciebie, ani dla innych uczestników ruchu. Sprawdzam każdy kluczowy element, który ma wpływ na te aspekty.

Układ hamulcowy i kierowniczy: Absolutne podstawy Twojego bezpieczeństwa

Zacznijmy od absolutnych podstaw bezpieczeństwa. W układzie hamulcowym sprawdzam stan tarcz, klocków, przewodów hamulcowych pod kątem uszkodzeń i wycieków. Kluczowe jest również badanie skuteczności hamowania na rolkach, gdzie weryfikuję siłę hamowania na każdej osi oraz równomierność działania hamulców to niezwykle ważne, aby auto hamowało prosto. W układzie kierowniczym skupiam się na luzach w drążkach kierowniczych, końcówkach drążków i maglownicy, a także na ogólnym stanie kolumny kierowniczej. Nawet niewielkie luzy mogą znacząco wpłynąć na precyzję prowadzenia i bezpieczeństwo.

Oświetlenie i ogumienie: Dlaczego tak wiele aut "oblewa" badanie na tych elementach?

To są elementy, które zaskakująco często są przyczyną negatywnego wyniku badania. W przypadku oświetlenia weryfikuję:

• Działanie wszystkich świateł: pozycyjnych, mijania, drogowych, kierunkowskazów, stopu, cofania, przeciwmgielnych.
• Prawidłowe ustawienie reflektorów zbyt nisko lub zbyt wysoko ustawione światła mogą oślepiać innych lub niedostatecznie oświetlać drogę.

Jeśli chodzi o ogumienie, sprawdzam:

• Głębokość bieżnika minimalna dopuszczalna to 1,6 mm, ale im więcej, tym lepiej dla przyczepności.
• Ogólny stan opon brak pęknięć, wybrzuszeń, uszkodzeń bocznych.
• Zgodność rozmiaru i indeksów z homologacją pojazdu.

Wielu kierowców zapomina o wymianie przepalonych żarówek czy kontroli ciśnienia w oponach, a to właśnie te drobne zaniedbania często prowadzą do "oblanych" przeglądów.

Kontrola zawieszenia, nadwozia i wycieków: Na co zwrócić uwagę przed wizytą?

Podczas badania zawieszenia szukam luzów w sworzniach, tulejach, łącznikach stabilizatora oraz amortyzatorach. Sprawdzam także stan nadwozia, zwracając szczególną uwagę na:

• Stan progów, podłużnic, ramy czy nie ma poważnej korozji, która mogłaby osłabić konstrukcję.
• Brak ostrych krawędzi czy uszkodzeń, które mogłyby zagrażać pieszym.

Kontroluję również obecność wycieków płynów eksploatacyjnych (oleju, płynu hamulcowego, chłodniczego), które świadczą o usterkach i mogą zagrażać środowisku. Nie zapominam także o weryfikacji numeru VIN z dowodem rejestracyjnym oraz sprawdzeniu obecności obowiązkowego wyposażenia, czyli sprawnej gaśnicy z aktualną legalizacją i trójkąta ostrzegawczego.

Emisja spalin i DPF: Nowy postrach właścicieli diesli

Kontrola układu wydechowego i emisji spalin staje się coraz bardziej restrykcyjna. Sprawdzam głośność układu wydechowego oraz jego szczelność. Dla silników Diesla kluczowa jest analiza składu spalin i zadymienia. Weryfikuję również obecność oraz stan filtra cząstek stałych (DPF). Usunięcie DPF-u lub jego niesprawność to niemal pewny negatywny wynik badania i poważne konsekwencje.

Instalacja gazowa: Dodatkowe punkty kontroli, o których musisz pamiętać

Dla pojazdów z instalacją LPG/CNG, oprócz standardowych punktów, sprawdzam dodatkowo:

• Szczelność całej instalacji gazowej to kluczowe dla bezpieczeństwa.
• Prawidłowość montażu poszczególnych elementów instalacji.
• Ważność homologacji na zbiornik gazowy to dokument, który musi być aktualny.

Negatywny wynik badania technicznego co robić i jakie są koszty?

Otrzymanie negatywnego wyniku badania technicznego to dla wielu kierowców stresująca sytuacja. Chcę jednak podkreślić, że nie jest to koniec świata, a jedynie sygnał, że Twój pojazd wymaga uwagi. Moim zadaniem jest wskazać usterki, a Twoim je usunąć, aby auto było bezpieczne. Ważne jest, aby wiedzieć, jak postąpić w takiej sytuacji.

Najczęstsze usterki, które dyskwalifikują pojazd: Jak ich uniknąć?

W przepisach rozróżniamy dwa rodzaje usterek: "usterki istotne" i "usterki stwarzające zagrożenie".

• Usterki istotne to takie, które mają wpływ na bezpieczeństwo, ale nie uniemożliwiają jazdy (np. poważne luzy w zawieszeniu, niesprawne światła stopu, nadmierna korozja progów).
• Usterki stwarzające zagrożenie to te, które bezwzględnie uniemożliwiają bezpieczne poruszanie się pojazdem (np. całkowicie niesprawne hamulce, pęknięta rama, brak możliwości sterowania pojazdem).

Najczęściej spotykane usterki prowadzące do negatywnego wyniku to: poważne luzy w zawieszeniu i układzie kierowniczym, niesprawne hamulce (szczególnie nierównomierne), problemy z oświetleniem (przepalone żarówki, źle ustawione światła) oraz nadmierna korozja elementów nośnych. Regularne serwisowanie i zwracanie uwagi na nietypowe dźwięki czy zachowanie pojazdu może pomóc uniknąć wielu z nich.

Ile masz czasu na naprawę i jak wygląda ponowne badanie?

Jeśli diagnosta stwierdzi "usterki istotne", otrzymasz zaświadczenie o negatywnym wyniku i masz 14 dni na ich usunięcie. Po naprawie musisz ponownie zgłosić się na stację kontroli pojazdów. Jeśli wrócisz na tę samą stację, diagnosta sprawdzi jedynie usunięte usterki. Jeśli wykryte zostaną "usterki stwarzające zagrożenie", sytuacja jest znacznie poważniejsza. Diagnosta ma obowiązek elektronicznie zatrzymać dowód rejestracyjny, a pojazd nie może opuścić stacji o własnych siłach. Musisz wezwać lawetę, naprawić auto, a następnie, po usunięciu usterek, ponownie zgłosić się na przegląd.

Cennik częściowych badań poprawkowych: Ile kosztuje sprawdzenie usuniętej usterki?

Dobrą wiadomością jest to, że ponowne sprawdzenie konkretnych usterek po naprawie jest znacznie tańsze niż pełne badanie. Koszt takiego częściowego badania poprawkowego wynosi od 21 do 55 zł, w zależności od elementu, który wymagał weryfikacji. Na przykład, ponowne sprawdzenie hamulców to zazwyczaj około 21 zł, a sprawdzenie luzów w zawieszeniu to około 36 zł. To zachęta do szybkiego usunięcia usterek i powrotu na stację.

Przeczytaj również: Jak obliczyć spalanie samochodu? Sprawdź i oszczędzaj!

Jazda bez ważnego przeglądu grożące konsekwencje finansowe i prawne

Jako ekspert, muszę jasno powiedzieć: jazda bez ważnego badania technicznego to poważne wykroczenie, które może mieć daleko idące konsekwencje, zarówno finansowe, jak i prawne. Nie chodzi tylko o mandat, ale o znacznie większe ryzyko, które podejmujesz, ignorując ten obowiązek.

Mandat to nie wszystko: Zatrzymanie dowodu rejestracyjnego i co dalej?

W przypadku kontroli drogowej i stwierdzenia braku ważnego badania technicznego, policjant ma obowiązek elektronicznie zatrzymać dowód rejestracyjny Twojego pojazdu. Oznacza to, że Twój samochód formalnie nie jest dopuszczony do ruchu. W praktyce często kończy się to koniecznością odholowania pojazdu na Twój koszt lub wezwania lawety, ponieważ nie możesz kontynuować jazdy. Aby odzyskać dowód rejestracyjny, musisz najpierw wykonać badanie techniczne, a następnie udać się do odpowiedniego wydziału komunikacji.

Wysokość mandatów w 2026 roku: Widełki od 1500 do 5000 zł

W 2026 roku kary za brak ważnego przeglądu technicznego są bardzo dotkliwe. Mandat za to wykroczenie może wynieść od 1500 zł do nawet 5000 zł. To znacząca kwota, która wielokrotnie przewyższa koszt samego badania technicznego. Warto więc pamiętać o terminach, aby uniknąć tak wysokich obciążeń finansowych.

Brak przeglądu a odszkodowanie z OC/AC: Najpoważniejszy finansowy cios po kolizji

To moim zdaniem najpoważniejsza konsekwencja, o której wielu kierowców nie myśli. Jeśli będziesz uczestniczył w kolizji lub wypadku, a Twój pojazd nie będzie miał ważnego badania technicznego, ubezpieczyciel (zarówno z OC, jak i AC) może odmówić wypłaty odszkodowania lub znacząco je obniżyć. Dzieje się tak zwłaszcza wtedy, gdy brak ważnego przeglądu miał jakikolwiek wpływ na zdarzenie lub stan techniczny pojazdu przyczynił się do jego zaistnienia. W przypadku poważnego wypadku, gdzie koszty naprawy lub odszkodowania dla poszkodowanych idą w dziesiątki, a nawet setki tysięcy złotych, brak przeglądu może oznaczać dla Ciebie katastrofę finansową. Dlatego tak ważne jest, aby zawsze mieć aktualne badanie techniczne to Twoje zabezpieczenie.